Q. 初めてのマイカーとしてヴォクシーを選ばれた経緯と、サービスを知ったきっかけを教えてください。
A. 子どもが双子で、家族が一気に2人増えたので、電車移動などが大変になったのがきっかけです。また、レンタカーやカーシェアを利用すると、チャイルドシートを2台設置するのがなかなか大変だったため、車を持つことにしました。
ヴォクシーを選んだのは、ちょうどモデルチェンジしたばかりで、安全機能や運転支援（アドバンスト ドライブなど）が充実していたのが良かったからです。
静粛性向上パッケージの存在は、積極的に情報を調べていたわけではなく、スマートフォンのニュースフィードで流れてきた広告や記事を通じて、受動的に知りました。私自身がガジェット好きということもあり、TOYOTA UPGRADE FACTORY自体は以前から知っていましたが 、まさかヴォクシーの静粛性を向上させるアイテムがあるとは驚きでした。
Q. サービスを利用しようと思った決め手と、価格に対する印象はいかがでしたか？
A. 普段の利用は妻がメインで運転していますが、義理の両親も含めた6人で出かけたり、友人を乗せて出かけたりすることがあり 、その際に私が3列目に乗ると、「まあまあうるさいな」と感じていました。3列目に乗る人に対して、「もう少し快適な方がいいかな」と思ったのが一番の決め手です。
価格については、他社で同様のデッドニング施工を見ると7万〜10万円くらいかかるのを知っていたため、トヨタの公式で49,500円※という価格は「安い」という第一印象でした。
※価格はインタビュー当時の金額Q. 施工後の効果や満足度について、具体的な感想をお聞かせください。
A. 半信半疑で施工したものの、施工後は非常に満足しており、正直なところ、期待以上の効果でした。3列目に乗っていても、運転席の妻との会話がしやすくなりましたね。また、前の座席に座っていても静かになったと感じています。
ドライブ中に子どもが2列目モニターでYouTubeを見ていますが、静かになったおかげで小さな音量でもはっきり聞こえるようになりました。効果を考えると、価格は「安い」と感じています。ただし、静かになりすぎてロードノイズで寝ていた子どもが寝つきにくくなってしまったという予想外の変化もありました（笑）。
Q.今後、サービス全体や商品について期待する点、改善要望があればお聞かせください。
A. カスタム系の機能について、「車速連動ドアロック」や「オートブレーキホールドのメモリー機能」など、社外品に頼っているものを公式オプションとして拡充してほしいです。また、購入後でもデイライトのように後付けできるオプションがあると嬉しいですね。
サービス提供面では、ウェブサイトの改善を望みます。トヨタやKINTOのサイトやIDが複数あり複雑なため、IDを統合してほしいです。また、予約の日程調整は電話ではなく、ネットで完結できるシステムがあると非常に便利ですね。
