90系ノアとヴォクシーの違いを解説します。外観・内装・機能・価格の違いがあるのか比較します。

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90系トヨタ ノアとヴォクシーの違いを徹底比較｜外観・内装・価格・機能の違いとは？

トヨタ ヴォクシー（90系）のタイヤサイズについて解説するとともに、タイヤ交換やホイール交換をする際の注意点を説明します。

1_ヴォクシー（S-G）リヤビュー

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【90系】トヨタ ヴォクシーのタイヤサイズ完全ガイド｜交換・インチアップの注意点も解説！

<h2>Q. サービスを知った経緯を教えてください。&nbsp;</h2>A. スマートフォンで車の情報収集をしているときに、この「静粛性向上パッケージ」が出るよというのを知って、すぐに予約しました。ノアの車内はうるさいと感じていたので、静かになるならぜひやりたいと思ったからです。&nbsp; TOYOTA UPGRADE FACTORYの存在は元から知っていました。他の車種ではステアリング交換などの商品が出ているのを見ていて、「ノアのが出ないかな」と思っていたところに、自分が一番欲しかった静粛性に関する商品が出たので、「これはやるしかない」と思いました。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/02_5486e48469.jpg" alt="上垣内様_02.jpg" width="4032" height="3024"><h2>Q. ご購入の決め手は何でしたか？&nbsp;</h2>A. 以前乗っていたエスティマと比べ、もともとノアはエンジン音やロードノイズが大きいように感じていました。特に、大学生の子ども3人を乗せて高速道路を走っていると、車内の会話が聞こえないことがありました。&nbsp;そこで、フロントドアやバックドアなど、インターネットで調べながら、自分で静音対策を施していました。ただ、スライドドアや3列目周りはパネルを外す敷居が高く、手をつけていませんでした。&nbsp;そんな時に、ちょうど手付かずだった2列目・3列目を静かにできるこのパッケージが出たので、これはやるしかないな、と決めました。&nbsp;価格（49,500円※）については、この金額であれだけの作業を、トヨタのディーラーという信頼できるところでやってもらえると考えれば、個人的にはお得だと感じました。自分で材料費をかけて施工しても、同じくらいかそれ以上かかると思うからです。&nbsp;※価格はインタビュー当時の金額&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/01_1_73b2baef91.png" alt="上垣内様_01_ナンバー隠し (1).png" width="2048" height="1536"><h2>Q. 施工後の満足度はいかがでしょうか。&nbsp;</h2>A. 以前に比べれば静かになったのは確かです。以前は素通しの音だったのが、滑らかになったと感じています。これ以上期待しちゃいけないのかな、というレベルではありますが、トヨタがやってくれて、この価格だということを考えればお得でした。&nbsp;後ろの席に話しかけても会話が成立しづらいことがありましたが、それはやっぱり聞きやすくなったと思います。2列目によく座る大学生の子どもも「静かになった」と言っていたので、やった意味はありました。また、高速道路を走っていると「音楽流していても聞こえないじゃん」という状態でしたが、音楽が聴けるようになったのも大きな変化です。これで高速道路を走行中でも12スピーカーの恩恵を受けられるようになりました。&nbsp;これでようやく全部のところに遮音材が入って楽になったので、やっと運転するのが苦ではなくなりました。購入から2年半経って、ようやくスタートラインに立てた感じです。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/03_c0a87e11cc.jpg" alt="上垣内様_03.jpg" width="4032" height="3024"><h2>Q. 今後購入したいアイテムや期待することなどがあれば教えてください。&nbsp;</h2>商品化してほしいものとしては、ステアリング交換ですね。長年乗っていたエスティマの一部黒木目（木目調）のステアリングが好きだったので、もしノアでもそういうステアリング交換が出たらやってみたいです。あとは、せっかく大きい液晶がついているので、メーターのデザインを変えるカスタマイズメニューがあれば嬉しいです。&nbsp;静音対策としては、今回のパッケージで後ろのタイヤハウスは対応されましたが、特にうるさいと感じるフロントのタイヤハウスをやってほしいです。あそこをやれば劇的に静かになるはずなので。最初からフロントのタイヤハウスを含む、全体の静粛性向上パッケージがあれば、自分で静音施工せず、全部お願いしていました。&nbsp;TOYOTA UPGRADE FACTORY全体としては、もっと宣伝してもいいと思います。自分の愛車を大切にしたい、長く乗りたいと思っているので、メーカーとして「かゆいところに手が届く」ような、ユーザーの声を聞いたカスタマイズメニューを出してもらえると助かります。また、長時間の施工で車を預ける際には、代車がないと厳しいです。やりたいのにできない、という状況になってしまうため、有料でも代車があれば利用したいですね。&nbsp;

ノア・ヴォクシー(2022～)の「静粛性向上パッケージ」を施工したお客様の声です。

静粛性向上パッケージ

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長年のエスティマ愛を継承！ノアを「さらに愛せる」快適空間へと昇華させた静粛性のアップグレード 

ノア・ヴォクシー(2022～)

<h2>Q. 初めてのマイカーとしてヴォクシーを選ばれた経緯と、サービスを知ったきっかけを教えてください。&nbsp;</h2>A. 子どもが双子で、家族が一気に2人増えたので、電車移動などが大変になったのがきっかけです。また、レンタカーやカーシェアを利用すると、チャイルドシートを2台設置するのがなかなか大変だったため、車を持つことにしました。&nbsp;ヴォクシーを選んだのは、ちょうどモデルチェンジしたばかりで、安全機能や運転支援（アドバンスト ドライブなど）が充実していたのが良かったからです。&nbsp;静粛性向上パッケージの存在は、積極的に情報を調べていたわけではなく、スマートフォンのニュースフィードで流れてきた広告や記事を通じて、受動的に知りました。私自身がガジェット好きということもあり、TOYOTA UPGRADE FACTORY自体は以前から知っていましたが 、まさかヴォクシーの静粛性を向上させるアイテムがあるとは驚きでした。&nbsp;<h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/02_1c3fcabaf2.png" alt="松本様_02.png" width="2048" height="1542"> &nbsp;Q. サービスを利用しようと思った決め手と、価格に対する印象はいかがでしたか？&nbsp;</h2>A. 普段の利用は妻がメインで運転していますが、義理の両親も含めた6人で出かけたり、友人を乗せて出かけたりすることがあり 、その際に私が3列目に乗ると、「まあまあうるさいな」と感じていました。3列目に乗る人に対して、「もう少し快適な方がいいかな」と思ったのが一番の決め手です。&nbsp;価格については、他社で同様のデッドニング施工を見ると7万〜10万円くらいかかるのを知っていたため、トヨタの公式で49,500円※という価格は「安い」という第一印象でした。&nbsp;※価格はインタビュー当時の金額&nbsp;<h2>Q. 施工後の効果や満足度について、具体的な感想をお聞かせください。&nbsp;</h2>A. 半信半疑で施工したものの、施工後は非常に満足しており、正直なところ、期待以上の効果でした。3列目に乗っていても、運転席の妻との会話がしやすくなりましたね。また、前の座席に座っていても静かになったと感じています。&nbsp;ドライブ中に子どもが2列目モニターでYouTubeを見ていますが、静かになったおかげで小さな音量でもはっきり聞こえるようになりました。効果を考えると、価格は「安い」と感じています。ただし、静かになりすぎてロードノイズで寝ていた子どもが寝つきにくくなってしまったという予想外の変化もありました（笑）。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/03_f54ed3c187.png" alt="松本様_03.png" width="2048" height="1683"><h2>Q.今後、サービス全体や商品について期待する点、改善要望があればお聞かせください。&nbsp;</h2>A. カスタム系の機能について、「車速連動ドアロック」や「オートブレーキホールドのメモリー機能」など、社外品に頼っているものを公式オプションとして拡充してほしいです。また、購入後でもデイライトのように後付けできるオプションがあると嬉しいですね。&nbsp;サービス提供面では、ウェブサイトの改善を望みます。トヨタやKINTOのサイトやIDが複数あり複雑なため、IDを統合してほしいです。また、予約の日程調整は電話ではなく、ネットで完結できるシステムがあると非常に便利ですね。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/04_000ef43576.png" alt="松本様_04.png" width="2048" height="1542">

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家族の移動が「期待以上に」快適に！ 3列目シートの会話も弾む静粛性向上パッケージ 

<h2>Q. アップグレードを知ったきっかけを教えてください。&nbsp;</h2>A. 友人がレクサスに乗っていて、カラードシートベルトを施工した話を聞いたのがきっかけです。もともと、アルファード・ヴェルファイアの「パワースライドドア速度UPアップグレード」なども見ていて、「後付けでこんなことができるんだ」と興味を持ち、ホームページを頻繁にチェックするようになりました。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/DSC_1411_f7c0167698.JPG" alt="★DSC_1411.JPG" width="1280" height="720"><h2>&nbsp;Q.今回の静粛性向上パッケージを選んだ決め手は何ですか？&nbsp;</h2>A. ちょうど12ヶ月点検の時期に、ヴォクシーの「静粛性向上パッケージ」が発売されたのを知って、すぐに申し込みました。「車内が静かになる」という点に魅力を感じ、車のグレードが1つ上がるような効果を期待しましたね。最終的な決め手は、「ホームページで見て興味を持ったものを自分で体感してみたい」という探求心です。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/DSC_1413_8e0ca694a7.JPG" alt="★DSC_1413.JPG" width="1280" height="720"><h2>Q.実際に施工してみて、静かさや乗り心地の変化について、率直な感想をお聞かせください。&nbsp;</h2>A. 施工後は「静かになった」と実感しています。特にタイヤのノイズなど、外から感じる音がなくなった気がします。また、助手席に座る妻との会話がはっきりよく聞こえるようになったのもよかったですね。音響にもこだわっているので、音楽がクリアに聞こえるようになった点も満足しています。価格（49,500円※）についても、後部座席まで内装を剥がして施工する手間を考えると、「適正価格だろうな」と納得感がありました。&nbsp;※価格はインタビュー当時の金額です。&nbsp;<h2>&nbsp;Q. 今後、アップグレードに期待することや、次に商品化してほしいアイテムがあれば教えてください。&nbsp;</h2>A. 欲しいものがたくさんあるんですよ（笑）。一つは、「パワースライドドア速度UPアップグレード」です。あとは、内装を赤と黒に統一しているので、ぜひ「カラードシートベルト」の赤色を出してほしいです。純正品で色を変えられるのは、安心感があって魅力的です。「新しいものがアップされたらすぐ依頼する」つもりですが、まだサービスが実施されていない地域もあると聞くので、全国で受けられるようになると嬉しいですね。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/DSC_1410_29282b90e4.JPG" alt="★DSC_1410.JPG" width="1280" height="720">

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ヴォクシーの静粛性向上で、夫婦の会話とドライブの質をアップグレード 

<h2>Q. なぜ「静粛性向上パッケージ」を施工しようと思いましたか？&nbsp;</h2>A. 私はもともとKINTOのサイトで、他車種向けのアップグレードサービスを興味本位で見ていたんです。自分の車をアップグレードするサービスに興味があったところ、たまたまノア／ヴォクシー向けの「静粛性向上パッケージ」がリリースされた直後で。「これはすごい」とすぐに気づきました。リリースを知ってから1時間以内には担当の営業スタッフに連絡し、申し込みまで完了しましたね。&nbsp;私にとって車は、「家族とコミュニケーションをとる場」なんです。子どもが4人いるので、後席との会話がメインになります。現行ノアでも静粛性は優れていますが、そこがさらに静かになるのなら、より家族と過ごしやすくなる。これが一番の目的でした。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/03_8ff8b748da.jpg" alt="山本様写真_03.jpg" width="5712" height="4284"><h2>Q. 購入の決め手は何でしたか？&nbsp;</h2>A. 他にも静粛性向上策はありますが、私がアップグレードを選んだ一番の決め手は、メーカー（トヨタ）が研究して効果があると判断した商品という点です。DIYでは効果が不安定になるリスクがありますが、メーカー保証がついた純正サービスなら安心感が違います。その信頼性があるため、価格（49,500円※）は個人的には全くネックになりませんでした。&nbsp;申し込みは、担当の営業スタッフさんが車体番号を教えてくれたこともあり、Webサイトでの手続きが非常にスムーズでした。&nbsp;※価格はインタビュー当時の金額<h2>Q. 施工後の満足度を教えてください。&nbsp;</h2>A. 施工後、静かさの体感はすごく感じました。&nbsp;YouTubeのレビューでは運転席周りの違いは感じにくいという声もありましたが、私の場合は運転席からでも後席が静かになったと実感できました。特に停車時には、外からの騒音が後ろからほとんど聞こえなくなったんです。&nbsp;そして、一番の目的だった3列目の子どもとの会話が「すごくしやすくなった」。静かになったことで、後席モニターの音量を下げても聞こえるようになり、結果的に運転席でアニメの音声などがあまり聞こえなくなったのは嬉しい誤算でした。静かになったせいか、子どもが車内で早く寝るようになったようにも感じます（笑）。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/04_c6af116da6.jpg" alt="山本様写真_04.jpg" width="5712" height="4284"><h2>Q. 今後、アップグレードに期待することはありますか？&nbsp;</h2>A. 今後も、今回の静粛性向上パッケージのように、「車の機能自体を向上させる」ような商品や、「快適性をさらに向上」するような商品には非常に関心があります。&nbsp;私のように車を長く乗りたいユーザーは多いはずです。「味変」（アップグレード）によって、自分の車を常に最新の状態に近づけ、長く愛用できるサービスになることを期待しています。魅力的なサービスを今後も増やし続けてほしいですね。&nbsp;

ノア・ヴォクシー(2022～)

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