<h2>Q.サービスを知った経緯を教えてください。&nbsp;</h2>実は昨年まで、AGHトヨタ札幌（トヨタ販売店）で40年ほど勤め上げていたOBなんです。若い頃はトヨタの専門学校に通い、ラリーなどのモータースポーツに打ち込んでいた時期もあり、トヨタの車とは人生の長い時間を共にしてきました。&nbsp;今回のサービスは、AGHトヨタ札幌のLINE会員向けのお知らせで知りました。私は普段、自分から積極的にカスタム情報を調べるタイプではないのですが、LINEに添付されていたSNOW EXTRAモード説明動画を見て、「理論的に納得できる」と直感しました。モータースポーツの経験から、駆動制御の重要性は身をもって知っていましたから、すぐに店舗へ連絡して申し込みを決めました。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/IMG_1466c_a035e7f008.jpg" alt="修正　IMG_1466c.jpg" width="3024" height="3024"><h2>Q.ご購入の決め手は何でしたか？&nbsp;</h2>「SNOW EXTRAモード」施工前のカローラクロスは、四駆（E-Four）とはいえ電気的な制御が主で、一定の速度域でツルツルの路面を走ると、フロントだけが滑っているような感覚やトラクションコントロールが介入するもどかしさを感じることがありました。せっかくの四駆ですから、「もっと後輪の駆動を工夫してほしい」という理想があったんです。&nbsp;「SNOW EXTRAモード」を施工すれば、後輪にしっかりトルクを配分するフルタイム四駆に近い制御が可能になると聞き、これこそが自分の求めていた機能だと思いました。価格は57,200円（※）でしたが、一生モノの機能ですし、後付け感なくメーターに専用デザインが表示されるといった一連の演出も含め、価格以上の価値があると感じて迷わず購入しました。&nbsp;※価格はインタビュー当時の価格&nbsp;<h2>Q.施工後の満足度はいかがでしょうか。&nbsp;</h2>想像以上の変化に驚いています。特に雪道での挙動が非常に安定しました 。施工後はまだ一度もトラクションコントロールのスリップ表示灯が点灯しておらず、しっかりと四輪で路面を捉えているのが分かります。&nbsp;特に冬の高速道路での車線変更は、今までは追い越し車線側の路面凍結にビクビクしながら慎重に行っていましたが、今は不安なくスムーズに車線変更移動できます。アクセルオフ時（減速時）の踏ん張りも増し、運転中も余計な気を使わずに済むので、運転により集中できるようになりました。&nbsp;施工してくれたのはかつての古巣の店舗ですが、気心の知れたスタッフの方々が丁寧に対応してくれました。信頼できるプロの手で直接アップグレードしてもらえるのは、やはり一番の安心材料ですね。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/IMG_1497_573d971926.jpeg" alt="メータIMG_1497.jpeg" width="3024" height="3024"><h2>Q.今後購入したいアイテムや期待することなどがあれば教えてください。&nbsp;</h2>「SNOW EXTRAモード」のような安全と安心に直結する素晴らしい機能は、北海道のような雪国に住む方々にとって、なくてはならないものだと思います。標準装備にしても良いと思えるほど画期的な機能ですから、もっと知名度を上げて、多くの人にこの安定感を体感してほしいと願っています。愛車を長く、そして安全に乗り続けたいというニーズに、これからも応えていってほしいですね。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/IMG_1470a_9b361ec355.jpg" alt="修正　IMG_1470a.jpg" width="3024" height="3024">

カローラクロス(2021～)の「SNOW EXTRAモード」を施工したお客様の声です。

SNOW EXTRAモード追加

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元AGHトヨタ札幌社員も驚いた。雪国・札幌での走りを劇的に変える「SNOW EXTRAモード」 

カローラクロス(2021～)

<h2>Q.サービスを知った経緯を教えてください。&nbsp;</h2>もともと10代の頃から毎月数冊の自動車雑誌を欠かさず読み、今でもネットや「みんカラ」で情報を集めるほど車が好きなんです。今回の「SNOW EXTRAモード」についても、カローラクロスの改良モデルが出た際に、ソフトウェアのアップデートで私の車にも導入されるのではないかと注目していました。&nbsp;実際に12月下旬にTOYOTA UPGRADE FACTORYのサイトをチェックしていたら、すでに対象商品としてラインアップされているのを見つけまして。以前、同じサービスで「メーターデザインカスタマイズ」を施工した際も、人とは違う特別な演出に非常に満足していたので、今回も迷わず詳細を調べました。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/02_70164e5911.jpg" alt="豊崎様02.jpg" width="1000" height="750"><h2>Q.ご購入の決め手は何でしたか？&nbsp;</h2>せっかくの四輪駆動車ですから、その性能を最大限に引き出したいという思いが強かったことです。これまでのカローラクロスは発進時や坂道以外では二輪駆動に近い感覚で、もっと四駆らしい安定感を日常的に味わいたいと感じていました。&nbsp;価格については、57,200円（※）という設定は一般的には高く感じるかもしれませんが、自分で納得できる「理想の走り」を手に入れられるのであれば、金額以上の価値があると考え、購入を決めました。&nbsp;※価格はインタビュー当時の価格&nbsp;<h2>Q.施工後の満足度はいかがでしょうか。&nbsp;</h2>夜間の凍結した路面で試す機会がありましたが、非常に安心感のある走りで「付けてよかった」と実感しました。また、モードを切り替えた時のメーターの起動演出も、人と違う特別感があって気に入っています。さらに驚いたのは、カーブを曲がる際の安定感です。車体が外側に膨らまず、後ろがしっかりついてくるような感覚で、狙ったラインを走れるようになりました。直進走行でも横揺れが抑えられ、運転がぐっと楽になったように感じます。地元のディーラーさんは今回が初めての施工だったそうですが、一生懸命勉強して丁寧に対応してくれました。長年付き合いのあるサービススタッフの手で直接アップグレードしてもらえるのは、やはり大きな安心感に繋がりますね。<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/06_9cf1fc0270.jpg" alt="豊崎様06.jpg" width="1000" height="750"><h2>Q.今後購入したいアイテムや期待することなどがあれば教えてください。&nbsp;</h2>カローラクロスをより自分好みに仕立てることに興味があります。例えば、改良型で採用された新しいデザインのヘッドランプなど、外観をリフレッシュできるようなメニューがあれば嬉しいですね。&nbsp;また、こうした素晴らしいサービスをもっと多くの方に知ってほしいと思います。特に四輪駆動を好まれる方は、走行性能へのこだわりが強いはずです。私のように自分から情報を探しに行く層だけでなく、ディーラーさんからのご案内などを通じて、より多くの方が愛車を自分流に進化させる楽しみを味わえるようになることを期待しています。&nbsp;<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/05_07dca4dc6b.jpg" alt="豊崎様05.jpg" width="1000" height="750">

カローラクロス(2021～)

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