Q.サービスを知った経緯を教えてください。
実は昨年まで、AGHトヨタ札幌（トヨタ販売店）で40年ほど勤め上げていたOBなんです。若い頃はトヨタの専門学校に通い、ラリーなどのモータースポーツに打ち込んでいた時期もあり、トヨタの車とは人生の長い時間を共にしてきました。
今回のサービスは、AGHトヨタ札幌のLINE会員向けのお知らせで知りました。私は普段、自分から積極的にカスタム情報を調べるタイプではないのですが、LINEに添付されていたSNOW EXTRAモード説明動画を見て、「理論的に納得できる」と直感しました。モータースポーツの経験から、駆動制御の重要性は身をもって知っていましたから、すぐに店舗へ連絡して申し込みを決めました。
Q.ご購入の決め手は何でしたか？
「SNOW EXTRAモード」施工前のカローラクロスは、四駆（E-Four）とはいえ電気的な制御が主で、一定の速度域でツルツルの路面を走ると、フロントだけが滑っているような感覚やトラクションコントロールが介入するもどかしさを感じることがありました。せっかくの四駆ですから、「もっと後輪の駆動を工夫してほしい」という理想があったんです。
「SNOW EXTRAモード」を施工すれば、後輪にしっかりトルクを配分するフルタイム四駆に近い制御が可能になると聞き、これこそが自分の求めていた機能だと思いました。価格は57,200円（※）でしたが、一生モノの機能ですし、後付け感なくメーターに専用デザインが表示されるといった一連の演出も含め、価格以上の価値があると感じて迷わず購入しました。
※価格はインタビュー当時の価格Q.施工後の満足度はいかがでしょうか。
想像以上の変化に驚いています。特に雪道での挙動が非常に安定しました 。施工後はまだ一度もトラクションコントロールのスリップ表示灯が点灯しておらず、しっかりと四輪で路面を捉えているのが分かります。
特に冬の高速道路での車線変更は、今までは追い越し車線側の路面凍結にビクビクしながら慎重に行っていましたが、今は不安なくスムーズに車線変更移動できます。アクセルオフ時（減速時）の踏ん張りも増し、運転中も余計な気を使わずに済むので、運転により集中できるようになりました。
施工してくれたのはかつての古巣の店舗ですが、気心の知れたスタッフの方々が丁寧に対応してくれました。信頼できるプロの手で直接アップグレードしてもらえるのは、やはり一番の安心材料ですね。
Q.今後購入したいアイテムや期待することなどがあれば教えてください。
「SNOW EXTRAモード」のような安全と安心に直結する素晴らしい機能は、北海道のような雪国に住む方々にとって、なくてはならないものだと思います。標準装備にしても良いと思えるほど画期的な機能ですから、もっと知名度を上げて、多くの人にこの安定感を体感してほしいと願っています。愛車を長く、そして安全に乗り続けたいというニーズに、これからも応えていってほしいですね。
