<h2>ヤリスクロスのアームレストの設定</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/01_319e4981f2.jpg" alt="ヤリスクロス（2024年1月一部改良）" width="1920" height="1080">ヤリスクロスのコンソールボックス付きアームレストは、欧州仕様では初期モデルから装備されているものの、日本仕様では2024年1月の一部改良後から装備されるようになりました。純正アームレストである「フロントソフトアームレスト（コンソールボックス付）」は2024年1月の一部改良以降、GR SPORT、Z“Adventure”、Z、Gに標準装備されています。なお、XおよびUには、一部改良後も標準装備されません。2024年1月の一部改良後から一部グレードに標準装備されるようになったフロントソフトアームレスト（コンソールボックス付）は、長距離運転をするときなど、さまざまな場面で腕を休めることができる便利なアイテムです。また、4:2:4分割可倒できる後席の中央部分を倒して長尺物を乗せるときに荷物の一端を支える部分としてアームレストを利用することができます。<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/02_2d518b7703.jpg" alt="ヤリスクロス（荷室4:2:4モード）" width="1920" height="1080">さらに、フロントソフトアームレスト（コンソールボックス付）は、小物入れとしても利用することも可能です。一部改良後のヤリスクロスに標準装備されるようになったコンソールボックスの深さは浅いものの、充電ケーブルやポケットティッシュ、小銭やレシートなどを収納できるだけの容量があります。<img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/03_c04de91af6.jpg" alt="コンソールボックス付アームレスト（オープン時）" width="1920" height="1080">そのため、今後ヤリスクロスを購入する方は、コンソールボックス付アームレストが装備されているグレードを選ぶと良いでしょう。なお、一部改良以前（2024年1月以前）のヤリスクロスには、どのグレードにもフロントソフトアームレスト（コンソールボックス付）が装備されていません。そのため、多くのヤリスクロスユーザーが一部改良後のコンソールボックス付アームレストが羨ましく思うでしょう。&nbsp;<h2>ヤリスクロスの純正アームレストの後付けについて</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/04_0c3e27a42c.jpg" alt="ヤリスクロス純正コンソールボックス付アームレスト" width="1920" height="1080">ヤリスクロスユーザーの中には、一部改良後のヤリスクロスに標準装備される純正コンソールボックス付アームレストを後付けしたいと考える方もいるのではないでしょうか。トヨタ自動車公式の装備や機能の後付け・アップグレードを提供しているトヨタ公式アップグレードサービスでは、ヤリスクロスの純正コンソールボックス付アームレストのラインアップがありません。つまり、トヨタ純正のコンソールボックス付アームレストを後付けすることはできないということです。そのため、トヨタ純正のコンソールボックス付アームレストが装備されているヤリスクロスが欲しい場合は、コンソールボックス付アームレストが装備されるヤリスクロスに乗り換えることになります。&nbsp;<h2>オートバックスなどの量販店で純正以外の取り付け可能？！メリット・デメリットを解説</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/05_b198bf3891.jpg" alt="ヤリスクロスの内装（コンソールボックス付アームレストなし）" width="1920" height="1080">2020年8月のデビューから2024年1月の一部改良までのヤリスクロスオーナーや2024年1月の一部改良以降のXまたはUのオーナーの中には、「どうしてもコンソールボックス付アームレストを取り付けたい」という方もいるでしょう。このような場合は、社外品のコンソールボックス付アームレストを取り付けるほかありません。カー用品店（オートバックスなど）やインターネット通販などを見てみると、置くだけで設置できるコンソールボックス付アームレストを見つけられます。一部改良以前のオーナーや2024年1月の一部改良以降のXまたはUのオーナーは、カー用品店（オートバックスなど）やインターネットなどで後付けコンソールボックス付アームレストを探してみると良いでしょう。ただし、社外品のコンソールボックス付アームレストを取り付ける際にはメリット・デメリットがあります。社外品を取り付けるメリットとデメリットは以下のとおりです。【社外品コンソールボックス付アームレストのメリット】<ul><li>取り付けが簡単</li><li>好みや用途に合ったコンソールボックス付アームレストが選べる</li><li>手に入れやすい価格のアイテムも選べる</li></ul>など&nbsp;【社外品コンソールボックス付アームレストのデメリット】<ul><li>脱着が簡単なコンソールボックス付アームレストの場合は外れてしまう可能性がある</li><li>ガタついたりビビリ音が発生したりする可能性がある</li><li>内装カラーとの色味が合わない可能性がある</li></ul>など上記のようなメリットやデメリットがあるため、取り付ける際には商品のレビュー、取扱説明書や注意点などをよく確認してから購入・取付けしてください。&nbsp;<h2>まとめ</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/06_ea116dd405.jpg" alt="ヤリスクロス（プロトタイプ走行イメージ）" width="1920" height="1080">ヤリスクロスの純正コンソールボックス付アームレストは、2024年1月の一部改良後から一部グレードに標準装備されるようになりました。そのため、一部改良以前または一部改良後のXおよびUのユーザーがコンソールボックス付アームレストを装着したい場合は、社外品を取り付けることとなります。その他にも、初期型のヤリスクロスのユーザーの中には、ドアトリムの表皮が擦れたり、樹脂パーツがチープに見えたり、内装カラーの統一感が感じられなかったりするなど、さまざまな不満点があるのではないでしょうか。そこでおすすめなのが、トヨタ公式アップグレードサービスの内装アップグレードです。&nbsp;<h2>トヨタ自動車公式のヤリスクロス内装アップグレード</h2><a href="https://factory.kinto-jp.com/products/YRC1F_01/"><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/YRC_1_F_01_d01_01_1_cca934c8ef.jpg" alt="YRC1F_01_d01_01 (1).jpg" width="1600" height="900"></a>トヨタ公式アップグレードサービスで提供しているトヨタ公式のヤリスクロス内装アップグレードサービスでは、以下の点が変更・アップグレードされます。①ドアトリムピンモール（ガンメタリック）②ドアトリム表皮（ブラック）③インナーガーニッシュ（ガンメタリック）④フィニッシュパネル（ブラック）⑤コンソールガーニッシュ（ガンメタリック）⑥センタートレー（ピアノブラック）⑦ステアリングオーナメント（ガンメタリック）&nbsp;これらが変更・アップグレードされると、内装の印象が大きく変わり、より上質感ある内装に生まれ変わるだけでなく、これまでの悩みの種だったドアトリムの表皮も変更されるため、内装をリフレッシュできます。<figure class="image image-style-align-center"><a href="https://factory.kinto-jp.com/products/YRC1F_01/"><img style="aspect-ratio:350/42;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/T_button_01_851a3f25dd.png" alt="詳しくはこちら" width="350" height="42"></a></figure>&nbsp;<h2>トヨタ公式アップグレードサービスとは？</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/07_c12846bafd.jpg" alt="ヤリスクロス（初期型）G内装" width="1920" height="1080">トヨタ公式アップグレードサービスは、装備・機能のアップグレード・後付けを提供しているトヨタ公式サービスです。メーカーオプションパーツや年次改良でバージョンアップされたパーツ・機能の後付け・アップグレードをすることができます。申し込み方法は、<a href="https://factory.kinto-jp.com/">トヨタ公式アップグレードサービスのホームページ</a>から車種を選択し、商品を絞り込み、適合確認をして、持ち込み店舗と施工日を選ぶという4ステップです。いつでも簡単に申し込みすることができます。また、お客様の車両のご購入方法を問わず、WEBサイトよりお申込みいただくことができます。<a href="https://factory.kinto-jp.com/">トヨタ車のアップグレードメニュー</a>は、ヤリスクロスの内装アップグレードの他に、メーターデザインアップグレードやステアリング交換など、多数のアップグレードアイテムがラインアップされています。所有しているトヨタ車の機能や装備の後付け・アップグレードをしたいと考え始めたときは、メーカー純正パーツを使用し、メーカー保証も付帯するトヨタ公式アップグレードサービスの利用をご検討ください。

ヤリスクロスに純正コンソールボックス付アームレストを後付けできるのか解説します。また、アームレストの利便性や欧州仕様との違いなども合わせて紹介します。

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ヤリスクロスの純正アームレストは後付けできる？社外品パーツのメリットやデメリットも解説

新車納期が長期化している今、中古のヤリスクロスに注目が集まっています。しかし、「本当に安心して乗れる中古車に出会えるかな？」「グレードや価格相場、チェックポイントなど、何を基準に選べばいいんだろう？」といった不安を抱えている方も多いのではないでしょうか。

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2025年最新版「トヨタ　ヤリスクロス」中古車選びガイド｜価格相場と7つのチェックポイント

<h2>ヤリスクロスのシフトまわり</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1920/868;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/02_20200831_01_04_s_9e60249ab8.jpg" alt="ヤリスクロス（日本仕様）初期型の前席まわり" width="1920" height="868"></figure>2020年8月にデビューしたヤリスクロスは、ヤリスシリーズの特徴を受け継ぎながら、優れた荷室空間によって使い勝手を向上させ、SUVならではの力強いデザインと、さまざまな路面状況に対応できる四輪駆動を設定しているコンパクトクロスオーバーSUVです。&nbsp;日本国内のみならず欧州でも販売されているヤリスクロスは、高い人気を誇っているものの、日本仕様と欧州仕様でさまざまな点で違いがあります。&nbsp;特に内装は日本仕様にない装備が欧州仕様に取り入れられているため、日本仕様にも欧州仕様と同様の装備を導入して欲しいという声が多く寄せられています。 内装パーツの中でも、インテリアの質感や雰囲気に影響するシフトブーツは、欧州仕様にあり日本仕様にない装備です。&nbsp;では、具体的にどのような違いがあるのか日本仕様と欧州仕様を見比べてみましょう。&nbsp;&nbsp;<h2>欧州仕様のヤリスクロスはシフトブーツが付く？日本仕様と欧州仕様のシフトまわりの違い&nbsp;</h2>日本仕様と欧州仕様のヤリスクロスのシフトまわりを画像で見比べてみましょう。&nbsp;<h3>日本仕様のヤリスクロス（シフトまわり）</h3>こちらが日本仕様のヤリスクロスのシフトまわりです。&nbsp;<figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1920/1280;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/03_20200423_02_29_s_f3a039c8eb.jpg" alt="ヤリスクロス日本仕様のシフトまわり" width="1920" height="1280"></figure>日本仕様のヤリスクロスのシフトまわりは、シフトブーツがなく、シフトまわりのパネルにつや消しブラックが装備されます。&nbsp;<h3>欧州仕様のヤリスクロス（シフトまわり）</h3>一方、こちらの画像が欧州仕様のヤリスクロスのシフトまわりです。&nbsp;<figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:8256/5504;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/04_2023_yaris_cross_int_009_9233a88df9.jpg" alt="04_2023-yaris-cross-int-009.jpg" width="8256" height="5504"></figure>欧州仕様のヤリスクロスのシフトまわりは、シフトブーツが装備されているだけでなく、シフトまわりのパネルもブラックになっているため上質感があります。&nbsp;<h2>シフトブーツを欧州仕様に交換する方法</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1000/951;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/05_BH_Gl_CI_Vkm_Lv_Thfh1743042321_1743042360_e182247f5f.jpg" alt="ヤリスクロス（欧州仕様）シフトまわり" width="1000" height="951"></figure>日本仕様と欧州仕様のヤリスクロスのシフトまわりを比較すると、欧州仕様の方が質感が高く、高級感も感じられる仕様となっています。&nbsp;このシフトブーツ付きシフトノブを日本仕様に装着することは可能なのでしょうか。&nbsp;トヨタ公式の機能・装備の後付け・アップグレードを提供している<a href="https://factory.kinto-jp.com/">トヨタ公式アップグレードサービス</a>のラインアップを見てみると、ヤリスクロスのシフトブーツがありません。そのため、トヨタ純正パーツを使用したシフトブーツ仕様へのアップグレードができないということになります。&nbsp;欧州仕様にあるヤリスクロスのシフトブーツを装着できないのは残念ではありますが、ヤリスクロスの内装を欧州仕様のように上質な室内空間にアップグレードできるサービスがあることをご存知でしょうか。それがトヨタ公式アップグレードサービスにラインアップされている「ヤリスクロス：内装加飾パッケージ交換」です。<h2>ヤリスクロスの内装をガラリと変える純正アップグレード</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:960/536;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/06_a0_Pd_D0zj0_Dgc_G551743040426_1743040465_d78672de62.jpg" alt="一部改良後（2024年1月）の内装" width="960" height="536"></figure>トヨタ公式アップグレードサービスのヤリスクロス内装加飾パッケージ交換は、メーカー保証が付帯するトヨタ純正部品を使った内装のカスタム&amp;リフレッシュメニューです。&nbsp;計7ヶ所の内装パーツを交換およびアップグレードすることで、上質感ある内装に変更できます。&nbsp;<h3>【トヨタ純正】ヤリスクロス内装加飾パッケージ交換</h3><figure class="image image-style-align-center"><a href="https://factory.kinto-jp.com/products/YRC1F_01/"><img style="aspect-ratio:1600/900;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/YRC_1_F_01_d01_01_f9feeea2ff.jpg" alt="ヤリスクロス内装アップグレードパッケージ" width="1600" height="900"></a></figure>トヨタ公式アップグレードサービスのヤリスクロス内装加飾パッケージ交換では、次の箇所がアップグレードされます。&nbsp;<ol><li>ドアトリムピンモール（ガンメタリック）</li><li>ドアトリム表皮（ブラック）</li><li>インナーガーニッシュ（ガンメタリック）</li><li>フィニッシュパネル（ブラック）</li><li>コンソールガーニッシュ（ガンメタリック）</li><li>センタートレー（ピアノブラック）</li><li>ステアリングオーナメント（ガンメタリック）&nbsp;</li></ol>ヤリスクロス（初期型）の内装に上質感を求めている方、内装加飾が劣化してきてリフレッシュしたい方、統一感あるインテリアカラーにしたい方は、この機会にアップグレードしてみてはいかがでしょうか。&nbsp;<figure class="image image-style-align-center"><a href="https://factory.kinto-jp.com/products/YRC1F_01/"><img style="aspect-ratio:350/45;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/button_6ffaa02477_a29610b013_1d69e6f497.png" alt="商品ページ遷移ボタン" width="350" height="45"></a></figure><h2>トヨタ公式アップグレードサービスとは？</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/_ed320f7cfc.jpg" alt="施工イメージ" width="1920" height="1080">トヨタ公式アップグレードサービスは、装備・機能のアップグレード・後付けを提供しているトヨタ公式サービスです。メーカーオプションパーツや年次改良でバージョンアップされたパーツ・機能の後付け・アップグレードをすることができます。&nbsp;申し込み方法は、<a href="https://factory.kinto-jp.com/">トヨタ公式アップグレードサービス</a>のホームページから車種を選択し、商品を絞り込み、適合確認をして、持ち込み店舗と施工日を選ぶという4ステップです。いつでも簡単に申し込みできます。&nbsp;また、お客様の車両のご購入方法を問わず、WEBサイトよりお申込みいただくことができます。所有しているトヨタ車の機能や装備の後付け・アップグレードをしたいと考え始めたときは、メーカー純正パーツを使用し、メーカー保証も付帯するトヨタ公式アップグレードサービスの利用をご検討ください。&nbsp;

ヤリスクロスのシフトブーツや欧州仕様と日本仕様の違いについて解説します。合わせてヤリスクロスの内装の質感を向上させる純正アイテムも紹介します。 

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ヤリスクロスのシフトブーツは欧州仕様に交換可能？

<h2>ヤリスクロスの魅力</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:6720/4480;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/02_20200423_02_18_aa82555b80.jpg" alt="ヤリスクロス（初期型）プロトタイプ " width="6720" height="4480"></figure>2020年8月にデビューした「ヤリスクロス」は、ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全・安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性を高め、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして登場しました。&nbsp;全長4,180mm〜4,200mm、全幅1,765mm、全高1,580mm〜1,590mmと日常生活の中で扱いやすいサイズでありながら、SUVならではの力強さや存在感のあるプロポーション、ユーティリティ性にこだわり抜いた荷室空間、さまざまな路面状況に対応できる4WDシステムをガソリン車およびハイブリッド車に採用していることが特徴となっています。&nbsp;2022年7月には、Zグレードの内装にブラックを新設定するなどの一部改良を実施するとともに、GR SPORTとAdventureグレードを追加。2024年1月には一部グレードに7.0インチTFTカラーインフォメーションディスプレイを標準装備し、内装加飾の一部を変更するなどの一部改良が実施されました。&nbsp;デビュー当初から話題となったコンパクトクロスオーバーSUVのヤリスクロスは、デビュー以降も改良を重ね、年々進化し続けているだけでなく、内装の質感を向上させています。&nbsp;日常使いから休日のアクティビティまで幅広く対応できるヤリスクロスですが、ユーザーの方々から「買って後悔した」や「内装が不満」という声が寄せられています。では、具体的にどのような点で後悔したり不満を感じたりしているのでしょうか。&nbsp;<h2>ヤリスクロスの唯一の不満は内装の質感？画像付きで解説</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1920/1092;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/03_20200831_01_05_s_37b72debb0.jpg" alt="ヤリスクロス（初期型）内装" width="1920" height="1092"></figure>ヤリスクロスを買って後悔した方や不満を感じている方の多くが、内装の質感がイマイチという声をあげています。また、欧州仕様のヤリスクロスと比較して、日本仕様のヤリスクロスの内装がイマイチというのも日本国内のユーザーから寄せられています。&nbsp;<h3>ヤリスクロスの内装の不満点①｜ドアトリムまわり</h3><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1161/795;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/04_20220719_02_25_fed8f8f217.jpg" alt="ヤリスクロス（内装）ドアトリムまわり" width="1161" height="795"></figure>ユーザーの方々から届けられたヤリスクロスの内装の不満点・後悔する点の1つ目がドアトリムです。&nbsp;ヤリスクロスのドアトリムには、不織布のような表面が柔らかいドアトリム表皮が採用されています。しかし、表皮の起毛部分の耐久性が低く、手や衣服が触れる部分が剥がれてしまうという事象が発生し、初回車検を迎える頃には表皮がツルツルになっているという事例も報告されています。&nbsp;<h3>ヤリスクロスの内装の不満点②｜コックピットまわり</h3><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1920/1233;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/05_20200423_02_22_s_8fae63603e.jpg" alt="ヤリスクロス（内装）コックピットまわり" width="1920" height="1233"></figure>次にヤリスクロスの内装の不満点・後悔する点としてあげられるのは、センタークラスターからシフトノブまわりの質感です。&nbsp;センタークラスターからシフトノブ周辺は、ディスプレイオーディオやエアコン操作パネルがピアノブラックであるものの、その他の部分がつや消しブラック樹脂となっています。また、シフトノブまわりはグレードによって異なりますが、つや消しブラックまたはシルバー樹脂となっているため、統一感がなく少しチープに見えてしまう方もいるようです。&nbsp;一方、欧州仕様のヤリスクロスは、センタークラスターからシフトノブまでブラックのトーンで統一されているだけでなく、シフトブーツまで装備されています。&nbsp;このように、統一感が無く安っぽく見えてしまう点、欧州仕様との違いから、日本仕様のヤリスクロスの内装がイマイチと言われているといえるでしょう。&nbsp;<h2>ヤリスクロスの内装質感やカラーは24年1月の一部改良でアップグレードされた</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1920/1069;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/06_20240117_01_04_s_5eccbf5c0d.jpg" alt="ヤリスクロス内装（2024年1月）内装色：カーキ" width="1920" height="1069"></figure>ヤリスクロスの内装は、多くのユーザーからの声を反映して、2024年1月の一部改良で改善されました。&nbsp;2024年1月の一部改良では、主に以下の点が変更されています。&nbsp;・コンソールボックス付フロントソフトアームレストを採用（XとUを除く）&nbsp;・内装加飾の一部をガンメタリックに変更（対象：ZとG）&nbsp;　など&nbsp;上記のようなアップグレードにより、使い勝手が向上し、ブラック基調の内装に変更されました。&nbsp;<h2>初期型ヤリスクロスの内装を改良後の内装に変えるすごいサービス</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1010/572;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/1_8e9bdabfb8.png" alt="ヤリスクロス（一部改良後）内装" width="1010" height="572"></figure>ここまで解説してきたように、質感や耐久性などヤリスクロスの内装に対し、さまざまな要望や不満点・後悔する点が寄せられました。このようなユーザーからの声に対し、トヨタが用意したのはトヨタ純正部品を使った内装アップグレードパッケージです。&nbsp;初期型ヤリスクロスの内装アップグレードパッケージは、機能や装備のアップグレードを提供しているトヨタ自動車公式のサービストヨタ公式アップグレードサービスにて購入できます。&nbsp;<h3>ヤリスクロスの内装加飾アップグレードパッケージ</h3><figure class="image image-style-align-center"><a href="https://factory.kinto-jp.com/products/YRC1F_01/"><img style="aspect-ratio:1600/900;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/YRC_1_F_01_d01_01_e73bc538d2.jpg" alt="ヤリスクロス内装アップグレードパッケージ" width="1600" height="900"></a></figure>トヨタ公式アップグレードサービスから販売されているヤリスクロス内装アップグレードパッケージは、メーカー保証が付帯するトヨタ純正パーツを使用したトヨタ公式の内装アップグレードメニューです。&nbsp;アップグレードによって以下の箇所が変更・アップグレードされます。&nbsp;①ドアトリムピンモール（ガンメタリック）&nbsp;②ドアトリム表皮（ブラック）&nbsp;③インナーガーニッシュ（ガンメタリック）&nbsp;④フィニッシュパネル（ブラック）&nbsp;⑤コンソールガーニッシュ（ガンメタリック）&nbsp;⑥センタートレー（ピアノブラック）&nbsp;⑦ステアリングオーナメント（ガンメタリック）&nbsp;上記の箇所が変更されると内装が上質に変化するだけでなく、トーンが統一されたインテリアにアップグレードされます。&nbsp;初期型ヤリスクロスの内装の質感を高めたい、ドアトリム表皮をリフレッシュしたいと思った方は、この機会にトヨタ純正パーツを使用した公式アップグレードを実施してみてはいかがでしょうか。&nbsp;<figure class="image image-style-align-center"><a href="https://factory.kinto-jp.com/products/YRC1F_01/"><img style="aspect-ratio:350/45;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/button_6ffaa02477_a29610b013_1d69e6f497.png" alt="商品について詳しくはこちらボタン" width="350" height="45"></a></figure><h2>トヨタ公式アップグレードサービスとは？</h2><figure class="image image-style-align-center"><img style="aspect-ratio:1920/1080;" src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/07_20240117_01_03_s_6d35f5759e.jpg" alt="ヤリスクロス（一部改良後）マッシブグレー" width="1920" height="1080"></figure>トヨタ公式アップグレードサービスは、装備・機能のアップグレード・後付けを提供しているトヨタ公式サービスです。メーカーオプションパーツや年次改良でバージョンアップされたパーツ・機能の後付け・アップグレードをすることができます。&nbsp;申し込み方法は、<a href="https://factory.kinto-jp.com/models/">トヨタ公式アップグレードサービス</a>のホームページから車種を選択し、商品を絞り込み、適合確認をして、持ち込み店舗と施工日を選ぶという4ステップです。いつでも簡単に申し込みできます。&nbsp;また、お客様の車両のご購入方法を問わず、WEBサイトよりお申込みいただくことができます。 &nbsp;<a href="https://factory.kinto-jp.com/">トヨタ車のアップグレードメニュー</a>には、ヤリスクロスの内装アップグレードパッケージの他に、メーターデザインアップグレードやステアリング交換など、多数のアップグレードアイテムがラインアップされています。&nbsp;所有しているトヨタ車の機能や装備の後付け・アップグレードをしたいと考え始めたときは、メーカー純正パーツを使用し、メーカー保証も付帯するトヨタ公式アップグレードサービスの利用をご検討ください。&nbsp;

ヤリスクロスを買って後悔する理由を解説するとともに、ヤリスクロスの内装をメーカー純正パーツでアップグレードする方法を紹介します。 

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ヤリスクロスを買って後悔？内装に満足していないオーナーにおすすめのアップグレードサービス 

ヤリスクロス初期型の内装について解説します。あわせて質感を向上させるカスタムも紹介します。

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ヤリスクロス初期型の内装を画像付きレビュー！質感向上のカスタムアイテムも紹介

トヨタの人気SUV（コンパクト〜ミドルクラス）を2024年の販売ランキングを元に紹介します。また、トヨタの人気SUVの特徴や近年のSUV市場の傾向なども解説します。

【2024年最新版】トヨタの人気SUVの特徴やスペックを解説！クルマの選び方も紹介

<h2>ヤリス クロスのグレードと価格</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/01_76987a387a.jpg" alt="ヤリスクロス（マッシブグレー）" width="1920" height="1080">人気クロスオーバーSUVのヤリス クロスの価格は、190万円〜300万円台前半となっています。では、2024年時点におけるヤリス クロスのグレードと価格を一覧で見てみましょう。&nbsp;<figure class="table" style="width:100%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:22.14%;"><col style="width:25.23%;"><col style="width:21.56%;"><col style="width:31.07%;"></colgroup><thead><tr><th style="width:451.35pt;" colspan="4">ヤリス クロスのグレードと価格一覧</th></tr><tr><th style="width:99.5pt;">パワーユニット</th><th style="width:99.3pt;">グレード</th><th style="width:63.7pt;">駆動方式</th><th style="width:188.85pt;">価格（税込）</th></tr></thead><tbody><tr><td style="width:99.5pt;" rowspan="11">ハイブリッド車</td><td style="width:99.3pt;">GR SPORT</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">295万4,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">Z“Adventure”</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">292万5,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">E-Four</td><td style="width:188.85pt;">315万6,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">Z</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">280万9,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">E-Four</td><td style="width:188.85pt;">304万円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">G</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">252万4,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">E-Four</td><td style="width:188.85pt;">275万5,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">X</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">229万5,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">E-Four</td><td style="width:188.85pt;">252万6,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">U（KINTO専用）</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">245万1,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">E-Four</td><td style="width:188.85pt;">268万2,000円</td></tr><tr><td style="width:99.5pt;" rowspan="9">ガソリン車</td><td style="width:99.3pt;">GR SPORT</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">257万1,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">Z“Adventure”</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">255万1,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">4WD</td><td style="width:188.85pt;">278万2,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">Z</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">243万5,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">4WD</td><td style="width:188.85pt;">266万6,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">G</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">215万円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">4WD</td><td style="width:188.85pt;">238万1,000円</td></tr><tr><td style="width:99.3pt;" rowspan="2">X</td><td style="width:63.7pt;">2WD</td><td style="width:188.85pt;">190万7,000円</td></tr><tr><td style="width:63.7pt;">4WD</td><td style="width:188.85pt;">213万8,000円</td></tr></tbody></table></figure>購入時には、予算や月々の支払額など、それぞれの状況に応じてどのグレードにするか選ぶことになるでしょう。しかし、グレード選びを間違えてしまうと後に後悔してしまう可能性もあるため、グレード選びをするときは、価格だけでなく、安全機能や便利機能の装備品や燃費等も含めて検討することをおすすめします。では、次に運転中や乗車中に目にすることが多い内装の違いを見てみましょう。&nbsp;<h2>ヤリス クロスのグレード別内装（インテリア）</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/02_a1c0d7f746.jpg" alt="ヤリス クロス（内装：サドルタン）" width="1920" height="1080">ヤリス クロスの内装（インテリア）は、グレードによって内装色やシート表皮・フロントシートタイプなどが異なります。ここでは、グレード別の内装色、シート表皮・フロントシートタイプなどを一覧で紹介します。&nbsp;<figure class="table" style="width:100%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:12.46%;"><col style="width:11.84%;"><col style="width:11.06%;"><col style="width:15.59%;"><col style="width:20.14%;"><col style="width:13.61%;"><col style="width:15.3%;"></colgroup><thead><tr><th style="width:451.15pt;" colspan="7">ヤリス クロス内装色・シート表皮・フロントシートタイプなど</th></tr><tr><th style="width:64.45pt;">グレード</th><th style="width:64.45pt;">内装色</th><th style="width:64.45pt;">シート表皮</th><th style="width:64.45pt;">フロントシートタイプ</th><th style="width:64.45pt;">ステアリング</th><th style="width:64.45pt;">インパネセンタークラスター</th><th style="width:64.45pt;">フロントドアインナーガーニッシュ&amp;フロントコンソール</th></tr></thead><tbody><tr><td style="width:64.45pt;">GR SPORT</td><td style="width:64.45pt;">ブラック</td><td style="width:64.45pt;">エアヌバック+合成皮革</td><td style="width:64.45pt;">専用スポーティシート（GRロゴ付）</td><td style="width:64.45pt;">専用本革巻き3本スポークステアリングホイール（GRロゴ付）</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="4">ピアノブラック加飾</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="4">ガンメタリック塗装</td></tr><tr><td style="width:64.45pt;">Z“Adventure”</td><td style="width:64.45pt;">サドルタン</td><td style="width:64.45pt;">合成皮革</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="3">ヘッドレストセパレート型</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="3">本革巻き3本スポークステアリングホイール（加飾付）</td></tr><tr><td style="width:64.45pt;">Z</td><td style="width:64.45pt;">ブラック/カーキ</td><td style="width:64.45pt;">合成皮革+ツィード調ファブリック</td></tr><tr><td style="width:64.45pt;">G</td><td style="width:64.45pt;">ブラック</td><td style="width:64.45pt;">上級ファブリック</td></tr><tr><td style="width:64.45pt;">X</td><td style="width:64.45pt;">ブラック</td><td style="width:64.45pt;">ファブリック</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="2">ヘッドレスト一体型</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="2">ウレタン3本スポークステアリングホイール</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="2">ブラック</td><td style="width:64.45pt;" rowspan="2">&nbsp;</td></tr><tr><td style="width:64.45pt;">U</td><td style="width:64.45pt;">ブラック</td><td style="width:64.45pt;">ファブリック</td></tr></tbody></table></figure>内装は、グレードによってカラーが異なるだけでなく、シート表皮やフロントシートのタイプ、インテリアパネルのカラーリングも異なります。室内にいるときに目にする内装は、車のイメージや雰囲気にも影響するため、外装の装備やデザインと同じように慎重に選ぶことをおすすめします。&nbsp;<h2>ヤリス クロスの内装カスタム</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/03_9ac52a24dd.jpg" alt="ヤリス クロス（内装：ブラック）" width="1920" height="1080">ヤリス&nbsp;&nbsp;クロスの内装（インテリア）については、「シンプルでいい！」など納車されたときの状態で十分に満足しているユーザーの声もあれば、「内装が安っぽい？」など、24年1月の一部改良後のような躍動感ある内装を求めるユーザーもいるようです。また、最初は純正のままでもよいと思っていたものの、室内の雰囲気を変えて心機一転したいと考えている方もいるのではないでしょうか。そこで、ヤリス クロスの内装をカスタムしようと考えたとき、どのような方法があるのか紹介します。また、それぞれのメリットやデメリットも合わせて解説します。&nbsp;<h3>カスタムショップで内装カスタム</h3>ヤリスクロスの内装（インテリア）は、カスタムショップでカスタムすることができます。カスタムショップでは、ヤリス クロス用のアフターパーツを豊富に取り揃えていることが特徴です。また、純正パーツにないカスタムパーツを取り扱っている場合もあります。ただし、社外品パーツを取り付けた場合、メーカーの保証を受けられなくなる場合があるため、カスタムする部品そのものに保証がついているか確認しておきましょう。&nbsp;<h3>通販サイトでパーツを購入してカスタム</h3>通販サイトでパーツを購入し、DIYで取り付けるのもカスタム方法の1つです。通販サイトでは、一般的な購入方法（店舗販売やカー用品店など）より安い価格でパーツを手に入れられることが多いです。そのため、費用を抑えてカスタムすることができます。ただし、自分でカスタムパーツを取り付ける必要があるため、取り付け・交換するパーツによっては、専門的な知識やツールが必要となります。よって、通販サイトを利用してカスタムする場合は、自分で取り付けることができるか確認する必要があるといえるでしょう。&nbsp;<h3>ヤリス クロスのディーラーオプション</h3>ヤリス クロスには、販売店（ディーラー）オプションが用意されています。ディーラーオプションであれば、購入した店舗で注文することができ、取り付けまで依頼することが可能です。また、ディーラーオプションは、車を注文した後で追加したり、納車後にカスタムしたりすることができます。さらに、ディーラーオプションとして用意されているカスタムパーツは、メーカーの保証を受けることができるため、安心して取り付けられるという点も特徴です。&nbsp;&nbsp;<h2>ヤリス クロスのカスタムは個性を主張できるアレンジが人気</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/04_10854d910d.jpg" alt="ヤリス クロス（インテリア）" width="1920" height="1080">ヤリス クロスのカスタムは、外装・内装ともにさまざまなタイプがあります。また、カスタムの方向性を決めてカスタムパーツを揃えたり取り付けたりすると、より個性的な車に仕上げることも可能です。外装では、よりSUVらしさを強調するカスタムや、よりスポーティな外観にするカスタムが多く見られます。内装では、パネルのカラーを変更したり、LEDランプを追加したりするカスタムを見かけます。さまざまなスタイルに変えることができるヤリス クロスをカスタムするときは、テーマを決めて外装や内装のカスタムをするとオリジナリティある車に仕上げられるでしょう。ヤリス クロスは、そのままのスタイリングを楽しむことができるだけでなく、カスタムを楽しむ車両としての側面も備えているモデルといえるでしょう。&nbsp;<h2>まとめ</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/05_f359820860.jpg" alt="ヤリス クロス（走行イメージ）" width="1920" height="1080">ヤリス クロスは、扱いやすいボディサイズと、ヤリスシリーズならではの軽快さ・安全性・低燃費といった特徴に加え、SUVらしい頼もしさと利便性を兼ね備える魅力的なモデルです。また、カスタムを楽しむことができる車でもあります。カスタムをしたいと考えているものの、純正部品にこだわりたいという方は、トヨタ公式のカスタムパーツを取り付けることができるトヨタ公式アップグレードサービスがおすすめです。あなたもこの機会にトヨタ公式アップグレードサービスで純正パーツを利用したヤリス クロスのカスタムをしてみてはいかがでしょうか。&nbsp;<h2>トヨタ公式アップグレードサービスってなに？サービスの利用方法や施工場所について</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/_ed320f7cfc.jpg" alt="施工イメージ" width="1920" height="1080"><a href="https://factory.kinto-jp.com/">トヨタ公式アップグレードサービスとは</a>、既に購入されユーザーが保有している車の安全装備や便利機能を最新化し、これまで後付けができなかった新車工場装着のメーカーオプションを後付けすることができるサービスです。その他にも「86 REFRESH&nbsp;サービス」のように低年式多走行により経年劣化した機能や、内装をリフレッシュ、リフォームするサービスも展開しています。その全てがトヨタ自動車のメーカー品質で提供されメーカー保証が付帯します（※）。申し込みはトヨタ公式アップグレードサービスのWEBサイトから24時間でき、夜間や販売店の定休日なども申し込みが可能です。WEBサイトで申し込みを行い部品手配が完了した後、指定した販売店に車両を持ち込み施工する流れとなります。メーカー純正部品で施工することに加え、トヨタ販売店の整備品質で施工できるので安心です。※車種ごと、商品ごとに保証期間、保証内容が異なります&nbsp;また、お客様の車両のご購入方法を問わず、WEBサイトよりお申込みいただくことができます。サービス対象車種は<a href="https://factory.kinto-jp.com/">こちら</a>からご確認いただけます。&nbsp;トヨタ公式アップグレードサービスをご利用いただいたお客様の声も掲載しております。お客様の声は<a href="https://factory.kinto-jp.com/magazine/category/voc/">こちら</a>。&nbsp;

ヤリス クロスの内装カスタムについて紹介します。ヤリス クロスを注文したときに知っておきたい内装カスタムのポイントを解説します。

ヤリスクロスを注文したら知っておきたい内装のカスタム事情を解説

<h2>ヤリス クロスとは？</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/20220719_02_05_s_1_5adadb8dd9.jpg" alt="ヤリス クロス（GR SPORT）" width="1920" height="1080">ヤリス クロスは、2020年8月31日に販売を開始したコンパクトSUVです。ヤリスシリーズの「軽快な走り」「先進の安全・安心技術」「低燃費」を受け継ぎながら、高い利便性を備えるヤリス クロスは、ライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして発売以来高い人気を誇っています。ヤリス クロスの主な特徴は、次のとおりです。<ul><li>SUVならではの力強さと存在感を表現したバランスのよい洗練されたプロポーション</li><li>ユーティリティ性にこだわり抜いた荷室空間</li><li>さまざまな路面状況に対応できる4WDシステムをガソリン車とハイブリッド車の双方に採用</li><li>ハイブリッド車はクラス世界トップレベルの燃費性能</li><li>安全・安心で快適・便利な先進装備の搭載</li></ul>ヤリス クロスは、日常使いから休日のアクティビティまで幅広く使うことができる魅力的なコンパクトSUVとなっています。&nbsp;<h2>ヤリス クロスの歴史</h2>次に、ヤリス クロスのデビューから2024年のマイナーチェンジ（一部改良）までの歴史を紹介します。<ul><li>2020年8月31日：新型コンパクトSUV「ヤリス クロス」発売</li><li>2022年7月19日：走りを追求したGR SPORT、アグレッシブなスタイルのZ“Adventure”の追加を発表（発売は2022年8月8日）</li><li>2024年1月17日：ヤリス クロス、ヤリスが一部改良（個性際立つ内外装の進化とともに安全装備を充実）</li></ul>2024年のマイナーチェンジ（一部改良）では、外装や内装が変更されただけでなく、安全装備も充実しました。では、マイナーチェンジ（一部改良）で変更・進化したヤリス クロスを詳しく解説します。&nbsp;<h2>ヤリス クロスの安全装備の進化</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/20200831_01_40_31b9e0457b.jpg" alt="ヤリス クロス（安全システムイメージ）" width="1920" height="1080">マイナーチェンジ（一部改良）されたヤリス クロスでは、安全性能が進化し、最新のToyota Safety Senseが搭載さています。進化したポイントは以下のとおりです。<ul><li>プリクラッシュセーフティの検出対象範囲の拡大：交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車への対応</li></ul>日常の運転シーンでよくある危険場面へ対応したことで、より安全性が高まっています。&nbsp;<h2>ヤリス クロス一部改良2024の変更前後を比較レビュー【外装】</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/20220719_02_10_s_ecfa61b8ec.jpg" alt="ヤリス クロス（フロントまわり）" width="1920" height="1080">次に、マイナーチェンジ（一部改良）したヤリス クロスの外装についてです。エクステリアの改良点は以下のとおりとなります。<ul><li>アッパーグリルのパターンをよりSUVらしい力強いデザインに変更（除く、GR SPORT）</li><li>外板色に新色のマッシブグレーを追加</li></ul>グリルのパターンが変更され、より立体的で存在感あるデザインとなりました。また、新しいボディカラーの追加により、カラーバリエーションが増えたことも嬉しいポイントです。&nbsp;<h2>ヤリス クロス一部改良2024の変更前後を比較レビュー【内装】</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/20240117_01_05_s_38ce352e91.jpg" alt="ヤリス クロス（メーター）" width="1920" height="1080">続いて、マイナーチェンジ（一部改良）したヤリス クロスの内装についてです。インテリアの変更点は以下のとおりとなります。<ul><li>コンソールボックス付フロントソフトアームレストを採用（XとUを除く）し、利便性を向上</li><li>メーター部に7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備</li><li>最新のディスプレイオーディオを搭載し、コネクティッドナビを5年間標準付帯、Xグレードにはナビレディパッケージを設定</li><li>ZとGの内装加飾の一部（インパネモール&amp;ドアトリムガーニッシュ、フロントドアインナーガーニッシュ&amp;フロントコンソールなど）をガンメタリックに変更</li></ul>内装の変更により、利便性が高くなり、質感が向上しています。従来のヤリス クロスと比べると、高級感が増したと感じる方もいるでしょう。内装が変更されると、室内の印象や質感も変わります。マイナーチェンジ（一部改良）の差分を埋めるカスタムパーツやアイテムが登場することに期待しましょう。&nbsp;《関連記事》<a href="https://factory.kinto-jp.com/magazine/k20240828_1/">レクサスRCのカスタム事情を解説！純正部品を使ったカスタムも紹介</a><a href="https://factory.kinto-jp.com/magazine/k20240529_5/">レクサスUX純正内装カスタムが登場！アップグレードならではの魅力を解説！</a><a href="https://factory.kinto-jp.com/magazine/k20240529_4/">レクサス NXの内装をカスタムするならレクサス公式アップグレードサービスが安心</a>&nbsp;<h2>ヤリス クロスの基本性能</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/20240117_01_04_s_7d508286a6.jpg" alt="ヤリス クロス（インテリア）" width="1920" height="1080">マイナーチェンジ（一部改良）で外装や内装の印象・質感が向上し、高級感すら感じられるようになったヤリス クロスの基本スペックを見てみましょう。<figure class="table" style="width:100%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:39%;"><col style="width:61%;"></colgroup><thead><tr><th style="width:346.0pt;" colspan="2">ヤリス クロス（2024年の一部改良後）の基本スペック</th></tr></thead><tbody><tr><td style="width:148.65pt;">全長（mm）</td><td style="width:197.35pt;">4,180～4,200</td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">全幅（mm）</td><td style="width:197.35pt;">1,765</td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">全高（mm）</td><td style="width:197.35pt;">1,580～1,590</td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">ホイールベース（mm）</td><td style="width:197.35pt;">2,560</td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">最小回転半径（m）</td><td style="width:197.35pt;">5.3</td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">乗車定員（名）</td><td style="width:197.35pt;">5</td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">エンジン</td><td style="width:197.35pt;"><ul><li>1.5Lハイブリッド車（2WD/E-Four）</li><li>1.5Lガソリン車（2WD/4WD）</li></ul></td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">WLTCモード燃費（km/L）</td><td style="width:197.35pt;"><ul><li>ハイブリッド車：25.0〜30.8</li><li>ガソリン車：17.6〜19.8</li></ul></td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">グレード</td><td style="width:197.35pt;">GR SPORT/Z“Adventure”/Z/G/X/U（ハイブリッド車のみ/KINTO専用）</td></tr><tr><td style="width:148.65pt;">価格</td><td style="width:197.35pt;">190万7千円～315万6千円</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;<h2>まとめ</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/20220719_02_04_s_c86981cfb4.jpg" alt="ヤリス クロス（使用シーンのイメージ）" width="1920" height="1080">ヤリス クロスは、マイナーチェンジ（一部改良）によって、質感や使い勝手だけでなく、安全性能も向上しました。これにより、より個性的で上質感ある魅力的なモデルへと進化しました。新しいモデルを見ると、室内の印象を決める内装や外観の質感を変える外装のカスタムパーツやアイテムが登場してほしいと思うオーナーもいるのではないでしょうか。今後、今回のマイナーチェンジ（一部改良）の差分を埋めることができるカスタムパーツやアイテムが登場するかどうかは未定ですが、最新モデルと同等の質感にアップグレードすることができれば、より長くヤリス クロスとのカーライフを楽しむことができます。今後の<a href="https://factory.kinto-jp.com/">レクサス公式アップグレードサービス</a>のアイテム追加に期待しましょう。&nbsp;<h2>レクサス公式アップグレードサービスってなに？サービスの利用方法や施工場所について</h2><img src="https://factory.kinto-jp.com/static-conmgr/image_2c5a6d243b.png" alt="KINTO FACTORY" width="1920" height="1280"><a href="https://factory.kinto-jp.com/">レクサス公式アップグレードサービスとは</a>、既に購入されユーザーが保有している車の安全装備や便利機能を最新化し、これまで後付けができなかった新車工場装着のメーカーオプションを後付けすることができるサービスです。その他にも「<a href="https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-list/gr/GR001/">86 REFRESH&nbsp;サービス</a>」のように低年式多走行により経年劣化した機能や、内装をリフレッシュ、リフォームするサービスも展開しています。申し込みはレクサス公式アップグレードサービスのWEBサイトから24時間でき、夜間や販売店の定休日なども申し込みが可能です。WEBサイトで申し込みを行い部品手配が完了した後、指定した販売店に車両を持ち込み施工する流れとなります。メーカー純正部品で施工することに加え、レクサス販売店の整備品質で施工できるので安心です。※車種ごと、商品ごとに保証期間、保証内容が異なります&nbsp;また、お客様の車両のご購入方法を問わず、WEBサイトよりお申込みいただくことができます。 &nbsp;サービス対象車種は<a href="https://factory.kinto-jp.com/">こちら</a>からご確認いただけます。&nbsp;レクサス公式アップグレードサービスをご利用いただいたお客様の声も掲載しております。お客様の声は<a href="https://factory.kinto-jp.com/magazine/category/voc/">こちら</a>。&nbsp;

2024年に一部改良したヤリス クロスについて解説します。改良・変更の内容を詳しく紹介します。

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