モータースポーツ用の車両を市販化するという新しいコンセプトから誕生したGRヤリスは、スポーティな見た目だけでなく、スポーツカー並みに仕上げられた走行性能も魅力のホットハッチです。
また、GRヤリスは、エクステリアやインテリア、走りの性能を引き上げるカスタマイズのベース車両としても人気があります。
今回は、GRヤリスのカスタムトレンドやカスタムされたGRヤリスの実車レビューなどをお届けします。さらに、メーカー公式のGRヤリスチューニングについても紹介していますので、GRヤリスのカスタムを楽しみたい方は最後までご覧ください。
GRヤリスは、外装カスタムや内装カスタムだけでなく、エンジン、サスペンション、タイヤ&ホイールなど、走行に関わる部分のカスタムまであります。
例えば、東京オートサロン2025に出展されていたHKS GR YARIS RZ350Sは、パワーエディター、コールドエアインテーク、インタークーラーキット、パイピングキット、スーパーSQVIVのチューニングを実施し、最高出力349ps（257kw）、最大トルク50kgm（500Nm）まで引き上げられています。
また、外装は、ボディキットタイプS（フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスポイラー、リヤウイング）、ADVAN RACING RG-4ホイールにYOKOHAMA ADVAN APEX V601（265/35R18）タイヤが装着されています。
インテリアは、バケットシート（BRIDE STRADIA III REIMS）に変更され、スポーツドライビングを支えられるようになっているのもポイントです。
また、TOYOTA Gazoo Racingも「GR Yaris Aero Package（prototype）」を出展していました。
プロトタイプであるため市販モデルではないものの、そのまま市販できるレベルにまで仕上げられています。
装着されているパーツは、ダクト付きアルミフード、フロントリップスポイラー、フェンダーダクト、燃料タンク下カバー、可変式リヤウイング、リヤバンパーダクトとなっています。
ここまでGRヤリスの2024年モデルをベースとしたカスタムを紹介してきましたが、GRヤリスの前期型にもメーカーがカスタムした車両があったのをご存知でしょうか。
それが、GRヤリス“モリゾウセレクション”です。こちらのモデルは、車のサブスク「KINTO」での取り扱いのみとなっているモデルでしたが、今回特別に実車を見せていただけることとなったので、撮り下ろし画像とともにその魅力をお届けします。
こちらがGRヤリス“モリゾウセレクション”の外装となります。一見すると、通常のGRヤリス（前期型）のように見えますが、細かな部分に特別感を見つけることができます。
例えば、ホイールオーナメントにさりげなく入れられている「ROOKIE RACING」は、GRヤリス“モリゾウセレクション”の特別装備です。また、フロントガラスに「モリゾウ」のサインが入っているのもワンポイントアクセントとなっています。
その他にも、コイルスプリングやショックアブソーバーにROOKIE Racingにちなんだ配色を採用していました。
GRヤリス“モリゾウセレクション”の内装は、ROOKIE RACINGにちなんだ配色が随所に見られます。
シートやシフトレバーのベース部のステッチがイエローとブルーに変更されているのもGRヤリス“モリゾウセレクション”の特別装備です。
また、ヘッドレストの刺繍でさりげなく特別感を演出しているのもオーナーの気分を上げてくれます。
ここまで画像とともに紹介してきたように、GRヤリスはベース車両の完成度が高いため、外装や内装の大がかりなカスタムをしなくても、差別化できたり、満足感を高められたりすることができるモデルといえるでしょう。
今後、GRヤリス（前期型）のカスタムを考えている方は、外装や内装のカスタムを適度に抑えつつ、走行性能を向上させるカスタマイズに注力してみるのもよいのではないでしょうか。
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